Máy bay EasyJet tại sân bay Gatwick ở London, Anh.Chris J Ratcliffe Nhu cầu của hành khách tại sân bay lớn thứ hai ở London có thể sẽ không trở lại mức trước khủng hoảng trong ba hoặc bốn năm nữa khi lĩnh vực này phải đối mặt với sự gián đoạn nghiêm trọng. Các sân bay đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi coronavirus đại dịch, với việc các hãng hàng không ngừng hoặc giảm đáng kể các chuyến bay của họ sau khi khóa máy và hạn chế đi lại để chứa Covid-19. "Chúng tôi nghĩ rằng sẽ mất ba đến bốn năm để Gatwick trở lại mức sản lượng hành khách năm 2019", Stewart Wingate, giám đốc Giám đốc điều hành của Gatwick, nói với Steve Sedgwick của CNBC hôm thứ Hai. Gatwick báo cáo chỉ có dưới 37 triệu hành khách trong chín tháng đến cuối năm 2019, tăng 0,3% so với cùng kỳ năm trước. Sân bay cũng chịu áp lực sau khi hai hãng hàng không lớn công bố kế hoạch giảm hoặc xem xét sự hiện diện của họ tại Gatwick do cuộc khủng hoảng hiện tại. Virgin Atlantic cho biết họ sẽ kết thúc hoạt động của mình tại sân bay này, trong khi British Airways cho biết họ không thể loại trừ khả năng cũng đóng các dịch vụ của mình tại đây. "Chúng tôi rất hy vọng rằng British Airways sẽ tiếp tục bay, chúng tôi nghĩ họ sẽ làm như vậy, chúng tôi chắc chắn đang làm mọi thứ chúng tôi có thể để thuyết phục họ tiếp tục bay đến và đi từ Gatwick và Virgin (Đại Tây Dương) đang giữ vững vị trí của họ, vì vậy trong ba hoặc bốn năm, họ nói với chúng tôi rằng, họ chắc chắn có ý định quay lại Gatwick, "Wingate nói .VIDEO7: 3607: 36 Ngành hàng không có thể phục hồi không? Báo cáo của CNBC Kiểm dịch UK không hiệu quả Trong khi đó, ngành du lịch hàng không đang kêu gọi chính phủ Anh chấm dứt hoặc thay thế chính sách kiểm dịch mới, điều mà họ coi là trở ngại lớn đối với việc mở cửa trở lại hoạt động kinh doanh của họ . Một số du khách đến từ Vương quốc Anh có thể tạm hoãn kế hoạch đi nghỉ ở nước ngoài vì họ buộc phải tự cô lập trong 14 ngày sau khi trở về. Wingate đề cập rằng ở lục địa Châu Âu "biên giới đang giảm dần, máy bay bắt đầu bay, và nó là Thực sự quan trọng về mặt kinh tế khi chúng tôi tham gia vào thị trường này. "Trước đó vào thứ Hai, Giám đốc điều hành của easyJet, Johan Lundgren, đã đưa ra lời kêu gọi tương tự." Mọi người trong chính phủ đều nhận ra rằng hàng không là yếu tố đóng góp lớn khi chúng ta đang đi vào phục hồi kinh tế rất cần thiết… Cách tiếp cận cách ly này không hiệu quả theo quan điểm sức khỏe cộng đồng và nó nên được thay thế ", Lundgren nói với CNBC. Hãng hàng không giá rẻ của Anh đã nối lại các chuyến bay vào thứ Hai, sau khi ngừng hoạt động đội bay trong 11 tuần. EasyJet cho biết vào tháng 4 rằng họ dự kiến sẽ lỗ từ 185 triệu bảng Anh (230 triệu USD) đến 205 triệu bảng Anh trong sáu tháng đầu tiên của năm tài chính do đại dịch. Các con số cuối cùng sẽ được tiết lộ vào cuối tháng này. "Tôi nghĩ còn quá sớm để bắt đầu nói về những cơ hội sẽ đến từ điều này, nhưng tất nhiên khi chúng tôi thấy rằng chúng tôi tiến bộ trong suốt mùa hè và chúng tôi thấy nhu cầu tăng trở lại, sẽ có rất nhiều cơ hội, "Lundgren nói về kế hoạch mở rộng tiềm năng cho doanh nghiệp. VIDEO6: 2006: 20 Tại sao kỳ nghỉ tiếp theo của bạn ở Châu Âu sẽ thay đổi Báo cáo của CNBC
điện máy xanh nghe
Bóng đá nha
vào xem vòng đeo tay