Một công ty khởi nghiệp không gian cung cấp dịch vụ "giao hàng dặm cuối cùng" cho tàu vũ trụ của một nghệ sĩ đang tiếp tục thỏa thuận trong năm nay, trở thành một người chơi ngày càng quan trọng trong thị trường vệ tinh nhỏ đang phát triển. Momentus, a Santa Clara, công ty có trụ sở tại California, cho đến nay đã đạt được hợp đồng khách hàng trị giá 40 triệu đô la trong năm nay và hôm thứ Năm đã công bố thỏa thuận mới nhất với chuyên gia vệ tinh nhỏ của Hà Lan ISILaunch. Đây là thỏa thuận thứ tám mà Momentus đã công bố vào năm 2020, với việc công ty cung cấp dịch vụ chuyển quỹ đạo cho ISILaunch trên tàu SpaceX Falcon 9 vào tháng 12. Cốt lõi kinh doanh của Momentus là Vigoride, một phương tiện đơn giản bao gồm khung, động cơ, tấm pin mặt trời, hệ thống điện tử hàng không và một bộ thiết bị triển khai vệ tinh. Công ty gọi nó là phương tiện trung chuyển, tương tự như xe tải chuyển hàng sẽ đưa một gói hàng đến điểm đến cuối cùng sau khi một máy bay chở hàng lớn chuyển đến sân bay. Phương tiện chuyển giao Momentus đặc biệt quan trọng đối với các vệ tinh đi trên các tên lửa lớn, một hoạt động ngày càng phổ biến trong ngành được gọi là chia sẻ chung. Dịch vụ Momentus về cơ bản đưa tàu vũ trụ từ tên lửa đến quỹ đạo cuối cùng dự kiến của mỗi tàu vũ trụ, theo lời CEO của Momentus, Mikhail Kokorich, giải thích là một "cách cực kỳ hiệu quả về chi phí. Kokorich nói với CNBC: "" Vigoride được thiết kế đặc biệt để sử dụng tên lửa lớn để phân phối vệ tinh ở quỹ đạo Trái đất thấp ". "Từ một lần phóng, chúng tôi có thể thả vào nhiều quỹ đạo và chỉ cần thay đổi độ cao hoặc thay đổi độ nghiêng, thả bạn ở một số điểm. Về cơ bản, tăng tính linh hoạt của một vụ phóng tên lửa lớn một cách đáng kể." Momentus Công ty đã thực hiện sứ mệnh trình diễn đầu tiên của mình vào năm ngoái, điều này đã chứng minh rằng bộ phận quan trọng của phương tiện vận chuyển - động cơ plasma nước - đã hoạt động. Nó có sứ mệnh đầu tiên cho Vigoride trong năm nay, hiện dự kiến sẽ được phóng lên tên lửa SpaceX Falcon 9 vào tháng 12. Momentus đã huy động được gần 50 triệu đô la vốn cho đến nay, từ các nhà đầu tư bao gồm Prime Movers Lab và Y Combinator. Kokorich cho biết: “Công ty đã phát triển với hơn 60 nhân viên một cách nhanh chóng sau khi thành lập vào năm 2017. Mặc dù động cơ plasma nước là chìa khóa cho hoạt động kinh doanh của Momentus, nhưng Kokorich nhấn mạnh hoạt động của mình" không phải là một công ty động cơ đẩy ". Chúng tôi là một dịch vụ giao hàng," Kokorich nói. Momentus đã chỉ ra phân tích thị trường của công ty tư vấn Northern Sky Research, công ty đã đưa ra một báo cáo vào tháng 11 năm 2019 đưa ra dự báo rất lạc quan về thị trường vệ tinh nhỏ. Báo cáo cho thấy, số lượng vệ tinh được phóng mỗi năm tăng đều đặn, từ 70 vệ tinh vào năm 2010 lên 493 vệ tinh vào năm 2019 - và Northern Sky dự kiến sẽ đạt hơn 1000 vệ tinh mỗi năm vào năm 2030. Tương tự, báo cáo cho thấy mục tiêu ban đầu của Momentus thị trường - các vệ tinh nhỏ được phóng lên quỹ đạo thấp của Trái đất, một trong những điểm đến phổ biến nhất - sẽ tăng từ dưới 250 triệu USD vào năm 2018 lên khoảng 750 triệu USD vào năm 2020 và gần 1,5 tỷ USD vào năm 2024. Đó là lý do tại sao Kokorich lên kế hoạch để Vigoride trở thành người đầu tiên Kokorich nói: "Trong bức tranh lớn, chúng tôi muốn xây dựng cơ sở hạ tầng cho quá trình công nghiệp hóa ngoài Trái đất trong không gian". "Bước đầu tiên là phát triển phương tiện giao hàng dặm cuối cùng trong vận chuyển vũ trụ". Một danh sách các phương tiện trung chuyển theo kế hoạch của Momentus. Momentus "Bước tiếp theo, chúng tôi cần các phương tiện của mình để chuyển những thứ như vật liệu lên quỹ đạo cao, giống như các hoạt động khác có thể là một dịch vụ cực kỳ độc đáo, "Kokorich nói thêm. Anh ấy tin rằng chi phí vận chuyển" luôn là yếu tố thúc đẩy bất kỳ ngành nào. " Chi phí phóng vệ tinh đã giảm đều đặn, điều này được Kokorich cho là do giá cả cạnh tranh mà SpaceX đã giới thiệu với các tên lửa có thể tái sử dụng phần lớn. "Tên lửa càng lớn, bạn có thể phóng tải trọng càng hiệu quả, vì tỷ lệ của khối lượng tên lửa là ít hơn, "Kokorich giải thích. "Và khía cạnh khả năng tái sử dụng tên lửa như một công nghệ đang đẩy giá phóng tên lửa xuống thấp hơn nhiều". Một tên lửa SpaceX Falcon 9 phóng vệ tinh GPS III đầu tiên của Không quân Hoa Kỳ. SpaceX Thị trường phương tiện vận chuyển của Momentus bắt đầu hoạt động do các vệ tinh trở nên nhỏ hơn và nhỏ hơn, nhưng cần một cách để đi từ quỹ đạo mà tên lửa thả chúng xuống quỹ đạo mà tàu vũ trụ sẽ hoạt động. Kokorich lưu ý rằng các tàu vũ trụ nhỏ cũng đã tạo ra một thị trường cho các tên lửa nhỏ hơn, chẳng hạn như của Rocket Lab, Virgin Orbit, Astra và Relativitiy. "Dịch vụ đó thực sự có giá trị nhưng nó giống như một chiếc máy bay tư nhân, khi bạn cần phải đi rất nhanh. Tên lửa nhỏ sẽ mãi mãi đắt hơn tên lửa lớn", Kokorich nói. Do đó, Momentus tập trung vào những khách hàng đi chung xe, những người muốn một con đường rẻ tiền để lên quỹ đạo nhưng cần một động lực để đi đến đích chính xác. "Về cơ bản, nó tạo ra nhu cầu giao hàng dặm cuối cùng, vì vậy [vệ tinh nhỏ có thể sử dụng tên lửa lớn. Nó sẽ không thay thế trong mọi trường hợp tên lửa nhỏ, bởi vì đôi khi bạn cần phải bay nhanh. Nhưng nếu bạn không cần phải bay nhanh, nếu bạn chỉ cần triển khai công cụ của mình, bạn có thể thực hiện việc này rẻ hơn nhiều với Vigoride ", Kokorich cho biết. thế giới.
thời tiết
máy bơm
vào xem xem tại đây