Cơ quan liên bang xem xét khiếu nại của tài xế Tesla về việc tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn

Tesla Model 3 Nguồn: Bộ phận TeslaA của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đang xem xét các khiếu nại của lái xe rằng xe điện Tesla có thể tự tăng tốc đột ngột. CNBC đã biết rằng một nhà đầu tư độc lập, Brian Sparks, đã đệ trình một bản kiến nghị lên Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Văn phòng Điều tra Lỗi của họ yêu cầu họ xem xét các khiếu nại của các tài xế. Đơn kiện bao gồm một bộ sưu tập 127 đơn khiếu nại đã được chủ sở hữu Tesla đệ trình lên chính phủ hoặc những người khác nộp thay cho họ. Những lời phàn nàn này, khi được kiểm chứng, cáo buộc rằng việc xe điện Tesla tăng tốc ngoài ý muốn có thể đã góp phần gây ra hoặc gây ra 110 vụ tai nạn và 52 người bị thương. Parks cho biết ông đã tiến hành nghiên cứu sơ bộ và gửi đơn kiến nghị mà CNBC thu được, vì ông cảm động với câu chuyện cá nhân Jennifer Terry. Sparks hiện đang bán khống cổ phiếu Tesla, nhưng đã bảo hiểm rủi ro đặt cược của mình và là cổ phiếu từ lâu của Tesla trong quá khứ. Berry đã lái chiếc Tesla Model 3 2019 mới vào mùa hè năm 2019, cô ấy nói, khi hệ thống của chiếc xe dường như bị lỗi và chiếc xe tăng tốc đột ngột. Cô nói với CNBC rằng cô đã thông báo cho Tesla và yêu cầu một cuộc hẹn dịch vụ ngay lập tức, nhưng công ty đã đề nghị với cô một cuộc hẹn đã qua vài tuần. Chỉ một tuần sau, trong khi cô ấy đang đợi để đánh giá chiếc xe, điều tương tự lại xảy ra với cô ấy. Lần này, điều mà Terry mô tả là sự tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn (SUA) đã dẫn đến một vụ va chạm giữa 4 chiếc xe khiến 2 người bị thương. Trong đơn khiếu nại của người lái xe với NHTSA vào tháng 7 năm 2019, Terry cũng nói rằng một số túi khí trong xe của cô không thể triển khai. Berry cho biết hôm thứ Sáu rằng, mặc dù cô đã yêu cầu dữ liệu và giải pháp từ công ty, Tesla vẫn chưa đưa ra bất kỳ chẩn đoán nào về những gì. Parks nói với CNBC, "Tôi đã xem nhanh trên trang web của NHTSA để xem liệu các tài xế Tesla khác có gặp phải trường hợp tương tự hay không. Tôi không mong đợi sẽ thấy một số lượng lớn các khiếu nại [tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn], hầu hết đều có thực tế tương tự. Đó là thời điểm tôi quyết định tìm hiểu kỹ. "NHTSA cho biết, trong một thông báo về đơn kiện, rằng phạm vi của những cáo buộc này rất rộng và có thể áp dụng cho 500.000 xe Tesla bao gồm các mẫu sedan và SUV Model 3, Model S và Model X, được thực hiện Từ năm 2013 đến năm 2019, sau khi đánh giá nội dung của bản kiến nghị, NHTSA - cơ quan có thẩm quyền bắt buộc thu hồi xe, hoặc thu hồi các bộ phận và công nghệ khác trên xe - sẽ quyết định xem có nên mở một cuộc điều tra chính thức hay không. Nếu nó quyết định không đưa ra một cuộc thăm dò chính thức, nó sẽ cho biết lý do tại sao không, với một mục trên cơ quan đăng ký liên bang. Điều tra viên NHTSA được giao nhiệm vụ đánh giá kiến nghị là Ajit Alkondon. Theo lịch sử, Bộ Giao thông Vận tải (và NHTSA) nhận được vô số lời phàn nàn về các sự cố tăng tốc không mong muốn có thể xảy ra ở một số loại xe. trong hệ thống điện của họ dẫn đến tăng tốc đột ngột và sự cố. Nhiều sự cố mà người lái xe cho là tăng tốc ngoài ý muốn, khi điều tra, được phát hiện là do lỗi người lái xe, như sử dụng sai bàn đạp. Điều này cho phép trình điều khiển của một số biến thể Model 3 tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy 4 giây. Nhóm báo chí và quan hệ nhà đầu tư củaesla đã không trả lời yêu cầu bình luận. IDEO7: 1707: 17Elon Musk có thể sẽ có một ngày lương lớn Nếu cổ phiếu Tesla tiếp tục tăng, hãy theo dõi @CNBCtech trên Twitter để biết tin tức mới nhất về ngành công nghệ.